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大学四年的最后一个学期终于开始了，最后这半年，姬羽和他们班同学的主要任务就是搞毕业设计，写相关毕业论文，最后根据设计图纸和论文，学院组织专家教授考核组队毕业生进行毕业审核答辩。
毕业设计命题比较简单，院方提供一套解放CA-10卡车底盘的图纸，要求毕业生以这台卡车底盘做样机，对其进行改进设计，拿出设计图纸并写出相关论文。时间限制是三个月，具体改进什么、如何改进由学生自己决定，哪怕改进的只是一个部件，如果改进的合理有实际价值，那就算毕业设计合格，如果改进的是一组装置总成而且合理有价值成绩为良好，如果改进的是一套系统合理有价值，恭喜了，会得到优秀成绩。
毕业设计、毕业论文和最后的毕业答辩占总学分的三分之一，比重很大，总学分跟毕业后的工作息息相关，每个毕业生都得拿出全部本事来面对，要是来个不及格，拿不到毕业证，连哭都找不到地儿。
说这个毕业设计命题简单，确实是简单，解放CA-10卡车底盘有六大系统，分别是发动机系统、动力传动系统、转向系统、制动系统、电气系统和底架，
每个系统都由各种部件总成配套而成，部件总成由零件配套而成，比如发动机系统就有供油泵、空气滤清器、曲轴连杆、缸体等等总成，动力传动系统有变速器、差速器、传动轴、半轴等总成，院方要求学生对其进行改进，选什么都行，毕业生可供选择的范围非常大，也有充分的自由选择权，是不是很简单？
但真要是选题的话，就一点儿也不简单了，不信你选个零件试试，改进零件看似最简单，其实最难，因为你的毕业设计要的是改进，要有先进性和可行性，新设计的零件比原有零件更合理、更好用、或者成本更低，不管怎样你的设计得占一样，就是有改进实际意义，解放牌汽车的前身模型那可是大名鼎鼎的苏联嘎斯卡车，引进到长春第一汽车制造厂后，经过多少专家大师进行设计改进才定型量产，可以说每个零件都是经过专家们深思熟虑选定的，解放牌汽车经过几十年的应用反馈，即使当时有些缺陷也早就修正过来了，作为仅有一年多专业课本知识的在校大学生，要想更改一个零件实在太不容易了。
那么这个毕业设计命题很难吗？其实也不太难，就看你选择的改进对象是什么了，相对来说，改进目标越大越容易些，现代科技日新月异，国内外汽车几乎每年都在更新换代，新型汽车层出不穷，而学院提供的解放CA-10汽车底牌却是个老
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